Un bilan accablant pour Metro Express : Déficit annuel de 300 millions de roupies, avec un manque à gagner estimé à 60 millions de roupies par an sur les recettes dû à un système de billetterie propice aux fraudeurs. Pour épauler l’Office of Public Sector Governance qui mène un audit sur le métro, le gouvernement a approché Crossrail International, une entreprise publique du Royaume-Uni. Une première réunion virtuelle entre les deux parties s’est tenue ce jeudi 16 janvier 2025. Par ailleurs, le ministre Osman Mahomed recommande de suspendre tous les projets d’extension du métro jusqu’à ce que la situation des finances publiques s’améliore. Autre défi à relever, dit-il : les lignes peu fréquentées en dehors des heures de pointe.
Le point avec Abdel Baulacky